ダート格付け委員会

大井競馬の外国出走権問題。岩手競馬の存続問題。バートＩ化に伴う
諸問題、ＮＡＲの組織替えの問題など、大激動の中での格付け委員会
だが、意外に平穏に定刻どおりに終わった。グレード競走は全てレース
レートが足りていて、全レース承認されており、ＪＢＣもレース名が変わる
としてもスポンサーが変わってレース名が変わることが多いので問題
とされることはなかった。ただ、今後については先行き不透明なことが多く、
パートＩ国となってダート格付けのレースレート基準を国際水準にするかど
うかは特に大きな問題で、今のままだと東京大賞典すら若干数値が足りず、
ＪＣダート、フェブラリーＳ、ＪＢＣクラシック、帝王賞のみがＩとなる。３歳２歳
に対してはさらに１０ポイント上積みを求められるので、ジャパンダートダー
ビー、ダービーＧＰ、全日本２歳優駿などはＩＩＩになってしまう。芝レースでも
ＮＨＫマイルＣやフローラＳ、青葉賞など多くのレースが転落させられる。
これはパートＩグレードではないので、今のままのレースレート基準で継続
することも可能なのだが、いずれ全レースを国際グレード化することを目標
とするので、一定期間の後に基準引き上げ、格下げを断行せざるをえない。
また、ＪＲＡと対立関係にある大井競馬が独自に交流レースを作ってくる可
能性もあり、今の交流レースはＪＲＡの協力金と引き換えにＪＲＡの望む出走
馬配分が行われており、もし大井がＪＲＡ３頭というような条件で交流レース
を行った場合に、それを格付け委員会で認めるかどうかという問題が生じる。
何頭の他地区、ＪＲＡ枠を設ければ格付けを認めるかという基準を作る必要
があり、走した問題も提案させていただいた。

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